Mengapa Denver Perlu Alamat Parkir Sekarang

Denver perlu mengatasi satu masalah utama: parkir. Pernahkah Anda memperhatikan bahwa dua mobil tidak bisa lewat di sisi jalan lagi? Jalanan penuh sesak dengan mobil di kedua sisi. Ini bisa menjadi kerumitan nyata untuk harus berhenti untuk membiarkan orang lain berada di banyak jalan yang lebih sempit. Downtown Denver melakukan bagiannya untuk mengatasi masalah ini, tetapi mereka tidak dapat mengatasi lingkungan rumah keluarga tunggal.

Hingga beberapa tahun yang lalu, lalu lintas dan parkir di Denver kadang-kadang menjadi masalah, tetapi tidak pernah separah kota-kota seperti Washington, D.C. atau Manhattan. Meskipun ada banyak gembar-gembor bahwa ini harus dilakukan dengan legalisasi ganja yang terjadi di Colorado, pasar real estat kami masih cukup murah (sampai saat ini), dibandingkan dengan California dan New York. Selain itu, I.T. dan pekerjaan bioteknologi telah membawa lonjakan karyawan kaya ke daerah itu, dengan daya beli jauh lebih besar daripada upah / karir yang membayar lebih rendah di kota. Di beberapa lingkungan, warga harus mendapatkan izin khusus hanya untuk parkir di jalan mereka, sehingga mereka tidak mendapatkan tiket atau bahkan ditarik. Seiring pertumbuhan kota, begitu pula masalah parkir, dari pusat kota ke pinggiran kota.

Populasi Denver terus meningkat dengan cepat. Saat ini ada lebih dari 3 juta orang yang tinggal di wilayah metro Denver, dan itu aman untuk mengatakan bahwa populasi akan terus tumbuh. Jumlah orang dan kendaraan yang terus meningkat sama dengan kebutuhan parkir yang lebih besar, tidak hanya di pusat kota Denver, tetapi di mana-mana di sekitarnya. Proyek-proyek teknik sipil biasanya beberapa dekade di belakang konstruksi saat ini, karena biaya proyek besar dan suara yang menjadi prioritas proyek. Dengan pemikiran ini, kita membutuhkan cara yang lebih efisien untuk mengakomodasi semua gelombang masuk yang masih diproyeksikan untuk datang ke daerah tersebut.

Di banyak daerah pinggiran kota Denver, ada gang-gang sempit di antara jalan-jalan untuk mengakomodasi sejumlah kecil lalu lintas yang biasanya dimiliki daerah itu. Tidak pernah ada cukup jalan parkir di beberapa lingkungan, dan bahkan orang-orang yang tinggal di jalan mungkin tidak selalu mendapatkan tempat parkir yang mereka sukai ketika mereka pulang kerja. Di pinggiran kota, Anda tidak dapat mengharapkan kota untuk mengurus masalah ini. Ini keluarga yang harus mengatasi masalah itu sendiri. Untungnya, kami memiliki pilihan lain di sini di Denver yang memungkinkan kami menjaga Open Spaces tercinta, taman, dan lingkungan alam indah lainnya.

Ada banyak struktur yang dibangun baru-baru ini yang menampilkan properti etalase di lantai dasar dan tempat tinggal di atas, dengan garasi parkir yang dibangun di lantai bawah tanah. Meskipun ini adalah upaya awal yang bagus untuk menangani kebutuhan parkir baru, tempat parkir dan area mengambil sekitar 20% dari lanskap Denver. Hal ini biasanya menyakitkan mata, belum lagi pemborosan real estat yang luar biasa. Kita perlu melakukan multi-tugas di areal kami dengan lebih efisien. Ruang multi-tasking ini dapat diterapkan pada skala yang lebih kecil juga.

Banyak lingkungan pinggiran kota di Denver yang mengubah dan / atau menghancurkan rumah-rumah yang lebih tua dan lebih kecil menjadi rumah-rumah kontemporer. Mengapa tidak mendesain rumah baru Anda dengan garasi di bawah ini? Jika Anda memiliki kemampuan untuk menggali, mengapa Anda tidak memulai – secara harfiah – dari bawah ke atas dalam menciptakan ruang yang berfungsi lebih baik untuk ruang terbatas yang Anda miliki? Jika menggali ruang yang lebih besar di bawah rumah yang akan segera dibuat tidak menjadi pilihan, cobalah rencanakan banyak tempat Anda sehingga Anda setidaknya dapat mengakomodasi jumlah mobil yang akan dibutuhkan rumah dengan kapasitas penuh untuk membantu seluruh komunitas kurangi jumlah mobil yang harus diparkir di jalan. Dengan menyediakan sebagian dari solusi, masing-masing dari kita dapat secara kolektif membantu untuk mencapai tingkat kemacetan yang lebih baik / lebih rendah di masa depan.